Alors concernant les activités, il faut que l’on se limite, pour éviter que les équipages de marche les uns sur les autres ou se retrouve en conflit entre eux. Je ne me fais pas d’illusion, cela arrivera même avec des définitions précises, et il faudra que l’on se montre à la hauteur pour ne pas se taper dessus.
Cependant, tu commences par “'animation du militantisme local”. Mon esprit rationalisateur se dit que tu as tout dit ici. Pour moi, le militantisme local, c’est de participer à des évènements, voire d’en créer. Le militantisme, ce n’est pas seulement faire une réunion et boire un coup à la fin quoi 
Après je pense que effectivement, ses deux termes, laissant ouvert à la porte a toutes les activités risqueraient d’apporter sur la création de l’équipage un doute du CT par rapport au respect des statuts, qu’il n’y aurait plus si ses deux termes disparaissent.
Concernant les nouveaux membres, je pense qu’il faudrait peut-être revoir la proposition, car en en discutant un peu avec d’autres pirates, on se dit que certains pourraient avoir le droit de voter après presque 4 ou 5 mois, ce qui risque d’être décourageant. Je proposerais (mais ce n’est qu’une proposition hein) plutôt d’autoriser la participation aux votes de l’équipage qu’après 1 ou 2 mois par exemple.
En ce qui concerne “l’exclusion de membre” par rapport à l’expérience dont tu parles (je pense savoir d’où vient cette problématique et je la comprends) je pense qu’il faut plutôt bien borner l’exclusion d’un membre. Encore une fois, cela n’invalide pas l’équipage du point de vue statutaire à mon avis hein, mais je pense que cela serait plus souple pour vous et moins décourageant pour les pirates qui voudrait vous rejoindre.
Concernant le fonds de roulement, ce que tu décris me fait dire que l’on va devoir très rapidement faire un point sur la gestion des budgets par les équipages. Je ne vais pas tenter de résumer tout de suite (je n’ai pas le temps), mais je vais répondre dans ton cas précis.
Pour moi, la section aura des fonds, soit des fonds fléchés, soit qu’elle aura demandé à l’assemblée permanente pour ses activités “classique”. Par exemple, si l’équipage pense avoir besoin de 600 € pour l’année pour son fonctionnement classique et que l’assemblée permanente le valide, l’équipage aura 600 € à disposition pour son année pour ses activités militantes. Typiquement, aller voir Birgitta Jonsdottir lors de son passage à Paris c’est une action militante. Et donc il suffira de demander aux trésoriers un remboursement des frais (si c’est un délai court) ou que les trésoriers payent par avance (si c’est possible).
